商务车祖师爷GL8插混卖35.99万元，腾势D9：那我走

别克GL8终于在前几天认清现实，加入了新能源阵营。现在流出的信息包括一款插电和一款功率分流HEV两种动力形式。35.99万元起的价格足以让腾势D9受到惊吓，因为GL8这个名字已经不再是一款车的代号，它是一个MPV领域的“一提起来就是”。

别克GL8插电混动版是一款集高效能源利用、豪华设计和先进科技于一身的车型。它搭载了先进的插电混动系统，该系统由1.5T发动机与P1+P3电机组成，保证了车辆的动力充沛，同时实现了低油耗和长续航的完美平衡。

在续航方面，别克GL8插电混动版表现出色。其综合续航里程超过1000km，甚至有的版本综合续航高达1370km，这一成绩在同类车型中相当出色。这得益于其高效的插电混动系统以及匹配的磷酸铁锂电池组，纯电续航也能达到108km。

从设计上看，别克GL8插电混动版采用了与别克世纪类似的设计语言，大嘴式进气格栅设计展现出一种豪华而大气的感觉。细节处的镀铬饰条点缀以及全新18英寸密幅式轮毂，再配合电动侧滑门以及迎宾投影灯，无疑增添了更多的尊贵感。

在内饰方面，别克GL8插电混动版同样展现出极高的水准。新车配备了可前后滑动的中央扶手，并支持左右开启，这一设计不仅提升了乘坐舒适度，还使车内空间更加灵活多变。

安全性能也是别克GL8插电混动版的一大亮点。它采用了奥特能标准电池安全设计，确保电池在各种极端条件下的稳定性和安全性。同时，车辆还配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、盲点监测、碰撞预警等，为驾驶者和乘客提供更加全面、可靠的安全保障。

此外，别克GL8插电混动版还具备出色的加速性能。其0-100km/h加速时间相比现款GL8陆尊有所提升，驾驶者能够享受到更加畅快的驾驶体验。同时，在80-120km/h的超车加速也非常迅速，只需5.2秒，这一成绩在同级车型中颇具竞争力。

为了回馈用户对GL8的信赖，别克还推出了一系列优惠政策。例如，置换全新GL8陆尊PHEV可享受置换金，原GL8车主置换的补贴更升级；购车后第2-5年回店置换，还可享受残值补贴。首任非营运车主还拥有三电系统终身质保的权益。

总的来说，别克GL8插电混动版凭借其出色的续航性能、豪华设计、先进科技和安全性能，以及丰富的优惠政策，无疑为新能源市场注入了新的活力。无论是商务出行还是家庭用车，它都是一个值得考虑的选择。

面对这样一个MPV界里的一提起来 就是 ，腾势D9你颤抖了吗？